【菲律賓航空】馬尼拉一航二航轉機分享 & 兩度開箱長程A330機型

第一次搭乘菲律賓航空(Philippine Airlines) 的長程航班，從台灣出發在馬尼拉轉機前往墨爾本，既期待又怕受傷害。在過年期間買到便宜的機票，但也擔心網路上說菲律賓航空像廉航的風聲，就讓我們一探究竟！

機票預訂

大約三個月前就提前購買台灣過年前往墨爾本的機票，菲律賓航空跟其他航空比起來票價異常便宜，因次就下訂了。透過旅行社預訂比官網購買便宜一點，台灣春節時間出發，票價來回含稅大約TWD26000，跟其他同航點非廉航航空相比，票價大概便宜一半；甚至比有些廉航都還便宜，同時包含餐點、30公斤托運行李和7公斤手提行李。

原先爬文發現，大家分享菲航搭乘起來有點像廉航，車上沒有娛樂設備等，因此出發前不抱任何期望，但實際搭乘起來覺得其實蠻不錯的。跟大家分享一下自己搭乘長程菲航，和在馬尼拉轉機國際航班初體驗的心得。

航班延誤

耳聞菲航很容易更改時間或誤點這個我們也親生經歷了，出發當天凌晨才公告從馬尼拉飛往墨爾本的班機改時間延誤四小時，也就是候機時間從4小時變成8小時… 也有點壓縮了原先預計再墨爾本旅遊的時間。如果有安排行程的人要特別注意，最好是選擇可更改時間或可取消的行程來預訂比較保險。

但是還好的是，抵達墨爾本的時間是從5:00am延到9:00am, 對我們原先預定的行程沒有太大的影響。

除了去程被改了時間以外，回程也在出發前兩天被改了時間，墨爾本飛往馬尼拉的航班延誤四小時，但這對我們來說反而比較好，可以睡飽一點再到機場，而且候機時間也從六小時變成兩小時，也因為兩段式同一家航空公司，不用擔心因為誤點或更改時間而銜接不到的問題。但如果是自己購買不同航空公司要自己轉機的，就要小心航班時間會有高機率被調整的狀況。

馬尼拉第二航廈轉機

第一段從台北飛馬尼拉，由於轉機時間是在24小時內且沒有要入境，所以不用申請簽證、也不用填寫申報單入境單和E-travel；行李也是直掛墨爾本。第一段航程會有一餐，雞肉義大利麵，口味還行。記得，在台灣check in後就會拿到兩段航班的登機證，第二段航班登機證一定要收好。

下飛機後會有人員指示轉機方向，並且會確認你的第二段登機證以及目的地。前往轉機櫃檯的方向，櫃台有乾洗手可以拿，也不用寫什麼文件走什麼程序，給她看一下就沿著指示方向(右轉上電梯)抵達候機大廳。進入候機大廳前，隨身行李還需要再經過一次安檢。

馬尼拉國際航線轉機雖然沒有國內航班轉機這麼小，但也不大，一個長形空間，右邊是座位區和各個登機門，左邊則有一些商店和餐廳。不太需要指望可以耗時間再逛免稅店，因為這裡的免稅店也就是一個小攤位而已，餐廳除了第一間咖啡廳以外，其他都是只有一個櫃檯窗口，是沒有座位區的，所以只能自己找公共的位置坐，餐點選擇也不多，請不用抱太多期望。

不過座位區還蠻多的，也有插座區和有大桌子的辦公區，還有免費的wifi、飲水機和電話亭，如果帶台筆電在這裡耗時間倒是個不錯的選擇。省了機票錢，也需要花比較多的時間在轉機，一般大約4-6小時的轉機時間，如果航班有更改時間就比較不一定了。

如果幸運有咖啡廳裡的座位也不錯，咖啡廳位在最底端(6號登機門的位置)，是唯一有室內座位空間的地方。

托運行李也會跟著在馬尼拉中轉，我們兩個人各自都有被叫去開行李箱檢查行李，檢查的地方就在從轉機櫃檯到候機大廳，電梯正前方的小房間。開個行李確認一下沒有違禁品就沒問題了，也沒有特別被刁難，只是在準備登機前不久才被叫去檢查也太突然了。

開箱A330機型：馬尼拉(MNL) ➜ 墨爾本(MEL)

從馬尼拉菲墨爾本的機型是A330，經濟艙的座位是2-4-2的格局。腿部空間很大，設備也很新，電影、音樂等娛樂設備也都很新，機上也很乾淨(比十一月搭的土航還乾淨)，除了吃的東西比較不怎麼樣以外，其他搭乘體驗完勝土航，個人覺得CP值蠻高的。還有簡易過夜包。

餐飲的部分真的就是一大敗筆，沒有像大部分航空有菜單或有多種菜色可以選，每一餐幾乎只有一種菜色也沒得選，甚至早餐也只有一個簡單的雞肉手卷，沒有便當。口味的部分也比較普通，不會難吃但也稱不上美味。

個人搭過華航、長榮、阿聯酋、土耳其航空的長程航班，個人認為除了轉機較耗時和餐點較普通以外，其餘硬體設備和舒適度菲航真的不會輸，價格CP值也很高，值得體驗一下。

經過8.5小時的航程，總算抵達墨爾本囉！記得台灣前往澳洲需要利用APP申請電子簽證，入境會檢查。
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馬尼拉第一航廈轉機

繼第一次搭乘菲律賓航空前往墨爾本之後，又安排了一趟雪梨自由行，也是搭乘菲律賓航空，在馬尼拉轉機的航班。這趟航班不同於墨爾本，是在馬尼拉第一航廈轉機。

原本擔心馬尼拉第一航廈歷史較悠久會不會設備更久，轉機環境更不好之類的，但實際上無論是商店、餐廳都比第二航廈還要多，可活動的空間範圍也大許多，還有星巴克呢，但餐飲區座位不多，有點擁擠。

除了各種餐廳和商店外，座位也不算少，只是有插座的座位很少，而且不知道為什麼搭配了完全不合高度的椅子，根本沒辦法坐著用電腦阿！

此外，和二航不一樣的是，一航有三間貴賓室，其中兩間是可以付費使用的。但二航轉機的地方只有一間貴賓室，且不可付費使用。一航的貴賓室位於登機門二號附近。

貴賓室只是可以提供一個休息的空間，但也不宜抱太大期望，畢竟一般旅客就可以付費使用且價格也不貴，有基本的飲食、飲料酒類、沙發和窗邊座位，但沒有淋浴間。我們透過 Trip.com 訂菲航的機票，同時也加購了轉機時的貴賓室：PAGSS。

有靠窗的高腳座位和沙發座位，使用限時三小時，約TWD550，但貴賓室也塞滿了人，沙發區座位需要等。每個座位都有插座。吃的東西不算多樣，包含甜點大概十種左右。飲料則是基本的汽水、紅白酒和簡單的基酒。

二度開箱A330機型：馬尼拉(MNL) ➜ 雪梨(SYD)

搭乘的機型跟飛墨爾本是一樣的A330-300，座位是2-4-2的配置；腿部空間還算舒適，餐點內容幾乎差不多，不用有過多的期待。不過有附過夜包(牙刷、眼罩、襪子、耳塞)，還算可以。但是這架飛機的設備沒有之前飛墨爾本的新，娛樂設施也較少，但基本的電影電視音樂都是有的，只是沒有遊戲。

跟墨爾本相較之下，雪梨的航班更加不友善，因為在馬尼拉要等10小時的轉機時間，等於一整天就沒了；不過以2023雙十連假來說，跟直飛航班單程大概差了將近2萬元，因此還是選擇了這個航班。

轉機時間12小時內若沒有要入境菲律賓不用辦簽證，如果覺得候機時間太長也是可以辦簽證入境遊覽一下馬尼拉再回來，但必須提醒，馬尼拉交通很容易塞車，一定要預留足夠的時間。且托運行李一般轉機都是直掛目的地，如果中間有需要用的東西要記得放在手提行李。

此外，第二段航程，在馬尼登機前都一定要檢查托運行李，一定一定要預留檢查行李的時間，提早前往登機門，因為檢查托運行李和登機的地方還有一段距離。

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